Résumé :
La forme de la coque, l’accastillage du pont, le mécanisme de pilotage, la construction de la coque sont quelques-uns des aspects des embarcations égyptiennes antiques qui ont été analysées à ce jour par plusieurs chercheurs. Cependant, les voiles et le gréement du marin égyptien n’ont pas suffisamment attiré l’attention et constituent un domaine qui justifie des recherches plus approfondies. La construction expérimentale et la navigation, en 2008, de la réplique de la dix-huitième dynastie Min of the Desert, ainsi que la construction et la navigation de Pount dans les années 1990, ont donné une indication des capacités de navigation égyptiennes. Le présent article vise à examiner certaines difficultés auxquelles, à mon avis, le marin égyptien a dû faire face quant à la gestion des voiles et du gréement des embarcations égyptiennes du Nouvel Empire. L’analyse et l’hypothèse proposée ici sont fondées sur trois types d’embarcations différents connus à partir de modèles et de preuves iconographiques.

Abstract:
The hull shape, deck fittings, steerage equipment, hull construction are some of the aspects of ancient Egyptian vessels that have been analysed to date by several scholars. The Egyptian sailor’s sails and rigging, however, have not received great attention and is an area that would benefit from further in-depth research. The experimental archaeology construction and test trial, in 2008, of the Eighteenth Dynasty replica Min of the Desert, as well as the construction and navigation of Pount back in 1990s, gave some indication of the Egyptian sailing capabilities. In the present article, I aim at examining some difficulties that, in my opinion, the Egyptian sailor had to faced in the management of the sails and rig of the Egyptian New Kingdom watercraft. The analysis and suggested hypothesis offered here, are based on three different vessel types known from model and iconographic evidence.